evo 9拉力赛_evo 9 mr

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0-400加速10秒的双门EVO,还是老旧燃油车好玩!叱咤WRC拉力赛。也是这两款车,掀起了家用性能车改装热潮,让实用空间和性能不再矛盾。但也有不少人认为四门车不够特别,不够“跑味”,斯... EVO 9代之前没有过旅行版,更不用说双门版。正所谓官方不造,改装来凑,有车迷自己改造出双门版的五代EVO。其实国外很多类似的案例,比如...

比EVO还早的横置全时四驱!马自达323 GT-R为何没火?一直以来,体型紧凑、涡轮动力和全时四驱都是拉力赛车的致胜法宝。但横向发动机的紧凑布局和全时四驱存在着矛盾关系,本以为一直以来只有三菱EVO解决了中央差速器布局问题,直到发现了这款马自达323 GT-R。别以为只有日产有GT-R,其实很多品牌都爱用这个头衔,而且能叫GT-R...

⊙＾⊙ 600匹双增压三菱EVO5,工整度堪比原厂而最举世闻名的当然是在拉力赛场上叱咤风云的Lancer EVOLUTION了,说到拉力赛车,EVO五代、六代的时期就是三菱在赛场上的巅峰。无论哪... 尺寸为17寸9J,搭配Advan Neova轮胎。刹车方面留用了EVO X的Brembo 4活塞刹车,355mm刹车片,搭配Endless刹车片。外观方面主打就是工...